| LE FILTRE A AIR
| |
| Le filtre a air est le poumon de la moto, il faut donc en avoir grand soin car la durée de vie du cylindre et piston en est tributaire. | |
| Nettoyage du filtre: Dans un sceau hermétique, mettre un litre de white spirit (servira plusieurs fois) , tremper le filtre plusieurs fois et l’essorer (surtout ne pas le tordre). Lorsque le filtre est bien dégraissé faire un second nettoyage | |
| Dans un sceau d’eau tiède additionné de liquide vaisselle. De nouveau bien le laver et ensuite le rincer à l’eau claire et tiède. Mettre le filtre à sécher et le passer quelques jours plus tard dans le produit spécial filtre . | |
| J’ai toujours au moins un filtre propre et imbibé de produit gras d’avance. Ma méthode: dans un sceau hermétique, je met 1cm de produit spécial filtre, lorsque le filtre est bien sec, je le trempe dans le produit, l’essore (mais pas le tordre !!) et le repose dans un panier à frite (au dessus du produit, ce panier ne touche pas le fond) . Je referme le sceau et le filtre s’égoutte pendant quelques jours jusqu’à ce que j’en aie besoin. | |
| CHANGER LE FILTRE | |
| Après chaque sortie le filtre doit être remplacé par un propre, voici l’état après un entraînement sur terrain humide. | |
| Avant d’enlever le filtre, un bon coup de chiffon enlèvera le plus gros et évitera aux cochonneries de tomber dans la goulotte d’aspiration | |
| Le filtre enlevé, boucher l’orifice avec un cache plastique adapté que l’on serrera bien pour éviter toute entrée de » cochonneries ». | |
| Bien nettoyer la boite du filtre. Perso j’utilise une ?ponge et un pinceau trempés dans l’eau chaude + produit vaisselle. Les plus « téméaires » utilisent le karcher !! | |
| Lorsque la boite est bien propre la sécher | |
| Finition par un bon coup de soufflette. | |
| Remonter un filtre propre , enduit de produit (comme indiqué plus haut) et graisser légèrement les bords du filtre qui sont en contact avec le boitier. | |
Votre moto est tombée en panne et vous cherchez à acheter des pièces détachées pour la remettre en état ? Si vous souhaitez commander des pieces pour votre moto cross, vous pouvez vous rendre sur le site de notre partenaire lpmoto.com. Vous trouverez à coup sûr les pièces détachées que vous cherchez. Notre partenaire propose un stock de pièces détachées très important. Vous pourrez donc acheter des produits relatifs au moteur de votre moto, au carénage, à l’équipement, à la partie électrique ou à la partie cycle.
Notre partenaire vous propose également d’acheter les pièces détachées de véhicules accidentés. Vous l’avez compris, quels que soient la pièce, l’accessoire, le lubrifiant dont vous avez besoin, vous n’aurez que l’embarras du choix sur le site de notre partenaire. Celui-ci vous propose également des outils pour pouvoir réparer votre moto, comme différentes clés. Vous trouverez sur son site tout l’équipement dont vous aurez besoin pour conduire votre moto en toute tranquillité. Vous pourrez donc y acheter un casque, des gants, une combinaison, des vêtements de pluie, des bottes et des chaussures, de la bagagerie…
L'évolution rapide de la technologie a apporté d'innombrables changements dans votre quotidien, et l'un des…
Alors que les compétitions de motocross battent leurs pleins, les concessionnaires et les clients peuvent…
“Plein gaz” pour Kawasaki et les machines les plus performantes des gammes KX et KXX.…
L’assurance moto enduro est requise pour les engins à deux-roues qui sont utilisés pour faire…
Depuis une dizaine d'années, on entend de plus en plus parler d'un type de moto…
Depuis sa création en 2007, le team Bud Racing Kawasaki s’est investi chaque année avec…