• CCLIFE 23 pièces Kit d'outillage extracteur roulement de roue,universel pour le démontage des moyeux de roue avant, avec extracteur de roulements
    Kit universel pour montage et démontage de roulements. Le kit comprend toutes les tailles de disques de compression et de cloches d'extraction. Il est conçu pour monter et démonter les roulements de voiture disponibles sur le marché. Ce kit d'outils vous permet de changer les roulements sans devoir démonter les essieux. Contenu : 13 plaques de compression (55, 59, 63, 66,5, 70, 71,5, 73, 73,5, 75, 77,5, 81,5 cm, 83,5 et 88,5 mm) ; 1 cloche d'extraction de 76 mm ; 1 cloche d'extraction de 86 mm ; 1 cloche d'extraction de 91 mm ; 1 cloche d'extraction de 102 mm ; 1 plaque d'adaptation pour cloches de 76 et 86 mm ; 1 plaque d'adaptation pour cloches de 91 et 102 mm - 1 douille de frappe ; 1 palier de butée 65 mm ; 1 écrou douille 65 mm
  • Orion Motor Tech 24 Pièces Kit d'Outils Extracteurs de Roulement de Roue pour Le Démontage et l'Installation des Roulements de Roue Avant, avec Vis Glissantes, Douilles Universelles, Malette Rouge
    24 PCS KIT D'EXTRACTION DE ROULEMENT DE ROUE : Ce kit d'outils pour roulements de roue d'Orion Motor Tech fournit tout ce dont vous avez besoin pour vous permettre de retirer et d'installer rapidement et facilement vos roulements de roue sans martelage et sans alignement du train avant. COMPATIBILITÉ UNIVERSELLE : Notre kit de presse pour roulements de roue polyvalent offre plusieurs manchons et douilles dans les tailles les plus courantes pour fonctionner avec presque toutes les automobiles ou camionnettes à traction avant, qu'elles soient étrangères ou nationales. OPÉRATION RAPIDE ET FACILE : Deux vis coulissantes de qualité 8.8 avec filetage de précision maintiennent fermement vos roulements et vous permettent de les extraire en douceur sans les endommager, en laissant la fusée de direction et la jambe de force intactes. CONSTRUCTION DURABLE : Fabriqué en acier inoxydable de première qualité, cet ensemble d'outils de démontage de roulements offre un service solide et fiable à long terme ; les vis coulissantes sont traitées thermiquement et noircies pour une solidité et une résistance à la corrosion supérieures. COMPACT & PORTABLE : Cet ensemble d'outils automobiles professionnels de 24 pièces est livré avec une mallette de rangement moulée par soufflage, ce qui permet de tout organiser et de le transporter facilement du garage à l'atelier.
  • FreeTec 19 Pcs Outil Roulement De Roue Extracteur Assemblage Démontage Outil
    Pour monter et déposer les roulements de roue avec jambe de suspension intégrée, changer de roulements d’essieu arrière, etc. Fabriqué en acier à outils de haute qualité (trempé), adapté à toutes les voitures ordinaires Tailles des 9 adaptateurs : 55,5 mm, 59 mm, 62 mm, 65 mm, 66 mm, 71,5 mm, 73 mm, 78 mm, 84 mm Diamètre extérieur / 2 x coupelle métallique : 86 mm, 91 mm / 1 douille : 76 mm Sans démontage de la jambe de force. Stocké dans une solide mallette de transport en plastique
  • WilTec Roulement de Roue Moyeu de Roue Outil 19 pièces Jeu pour Montage et Démontage
    Moyeu de roue Chargeuse sur pneus Kit d’outil 1 Broche filetée 9 adaptateurs 55,5-84 mm 1 manchon d’impression 76 mm 2 Boîtier d’impression 86 mm, 91 mm
  • DAYUAN Extracteur de moyeu de Roue Kit d'extraction de Roue avec Marteau de Glissement
    Ensemble d'extracteurs avec différents accessoires et configurations.
  • BGS 67301 , Jeu d’outils arrache roulement de roue , 31 pièces
    Utilisation universelle pour les roulements de roue de véhicules particuliers Permet le montage et démontage de moyeu et de roulement de roue directement sur le véhicule Installation en douceur en exerçant une pression sur la bague extérieure du roulement Convient aux tubes d'essieu et aux essieux dont le roulement est adjacent à un bouchon Étendue de la livraison: Plaque de compression avec le diamètre suivant 50 - 55 - 59 - 63,3 - 66,6, - 70,3 - 71,5 - 73,1 - 73,4 - 74,8 - 77,5 - 81,5 - 83,4 mm Cloches de diamètre 76 - 86 - 91 - 102 mm 3 boulons de démontage M12 x 1,5 | Boulons de démontage M14 x 1,5 Broche 22,2 mm x 300 mm, avec palier de butée (protège contre l'augmentation du frottement) Hexagone externe SW38 Écrou de pression 32 x 60 mm | Douille de pression Ø 38 x 40 mm | Rondelle de pression Ø 40 x 3 mm

 

Toujours la même philosophie, chez « Lino, on ne bricole pas on répare »  sinon on le fait faire !!Pour ce travail il faut prévoir:
– Un kit roulements (3 roulements étanches)
– 2 joints spy neufs
– De la bonne graisse (marine)

  Poser la roue a plat sur deux cales de façon à ce que le disque ou la couronne ne touche pas le sol pendant les travaux.- Faire levier avec un tournevis pour enlever les spy de chaque côté.

Décaler l’entretoise intérieure, et avec un gros tournevis taper (modérément) sur le pourtour (cage intérieure) du roulement opposé. Attention de ne pas blesser la portée du roulement. (Contrairement a ce que peut laisser penser la photo c’est bien sur le rlt opposé que je frappe !!)

Petit à petit le roulement descend, continuer a taper mais bien tout autour du roulement jusqu’a extraction. (Ici c’est le rlt opposé qui est extrait !!)

 Même opération pour le côté opposé. Pas beaux les roulements !! Peut être pire sur votre moto ??   On peut maintenant enlever l’entretoise qui est à l’intérieur du moyeu.

  Un bon nettoyage de l’intérieur ne sera pas du superflu.

  Pinceau + white spirit + huile de coude et un bon coup de chiffon.On y voit plus clair

 Enduire la portée du roulement d’une fine couche de graisse bien étalée, par contre bien graisser l’intérieur du moyeu et l’entretoise.

 

 

 Enduire également l’extérieur du roulement d’une fine couche de graisse et le présenter sur son logement.

 

  Prendre une douille égale au diamètre extérieur du roulement, la présenter sur la cage extérieur du roulement et taper (pas comme un ours !!) sur la douille pour faire rentrer le roulement bien à plat (comme sur la photo). Tranquillement le roulement prend sa place, continuer à taper jusqu’a ce qu’il soit au fond de son logement, vous vous en rendrez compte car le bruit métallique change.  SURTOUT NE PAS TAPER SUR LA CAGE INTERIEURE DU ROULEMENT.

 

 

 Faire la même chose de l’autre côté. Ne monter qu’un seul roulement et vérifier que l’axe de roue passe bien au travers de l’entretoise et des 2 roulements montés. Tout va bien on monte le troisième roulement (côté couronne).

 

 Enduire de graisse les spy, les présenter et les mettre en place en tapotant sur une cale de bois, bien nettoyer le surplus de graisse.  Remonter la roue et contrôler: NICKEL pas un poil de jeu; du bon boulot !! et le tout monté en douceur, pas de roulements au congélateur, pas de moyeu chauffé !!  Comme quoi faut pas attendre qu’il y aie trop de dégats pour faire les travaux (si la cage extérieure commence à tourner dans le logement c’est mauvais)

 

 

 

 

  • WilTec Extracteur de roulement Marteau à inertie pour Moyeu Roue 4/5 Trous Coussinet de Ø100-115 mm Auto
    L extracteur est équipé d un marteau à coulisse. Idéal pour retirer les moyeux et les roulements de roue. L extracteur est fait d acier et en fonte à graphite sphéroïdal Convient aux moyeux de roue à 4 et 5 trous et aux goujons de roue jusqu à M12 Pour les roulements de roue avec un diamètre de boulon de 100-115 mm
  • 3 Pcs Écarteurs de Roulement De Roue, Outil D'Amortisseur de Roulement de Roue, Outil D'Écartement de Jambe de Suspension, Outil de Démontage de Jambe de Force Et de Réparation Automobile (5.5*4cm)
    Haute qualité et durable : l'outil d'amortisseur est fabriqué en acier trempé, peut résister à une plus grande force et durable, pas facile à endommager, convient pour le démontage des amortisseurs. Sécurité et efficacité : ensemble compact et flexible, outil de roulement de roue pour les surfaces où une pression parallèle fait le travail, ce qui empêche efficacement l'outil de sauter ou de glisser accidentellement et protège la jambe de suspension et le roulement de roue. Facile à utiliser : cet outil d'écartement de jambe de force est petit et léger et facile à transporter. Séparez la jambe de suspension du boîtier de roulement de roue en la verrouillant dans l'espace et tournez simplement l'hexagone extérieur pour le séparer. Outil d'écartement de jambe de force : la plage d'extension de cet outil d'écartement de jambe de force est de 5 mm à 11,5 mm, et comprend deux tailles différentes de douilles d'écartement de 50 mm et 60 mm. Contenu de la livraison : 1 x boîtier de roulement de roue universel, 1 x boîtier de roulement de roue écarteur court, 1 x boîtier de roulement de roue écarteur long
  • SKF VKBA 3525 Kit de roulement de roue
    Inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Inclut un roulement de roue SKF pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
  • TIMBERA Kit de réparation de roulements (14 pièces) pour Husqvarna Automower, roues avant essieux et arbre de broche moteur – Modèles 320 330X 420 430X 430XH – Accessoire tondeuse robot
    Kit de réparation (14 pièces) pour axes 8mm – Roulements en acier chromé – Inclut : 4× roulements roue avant 8mm, 4× roulements essieu avant 8mm, 2× roulements moteur coupe ASSY 10mm, 4× rondelles étoile inox Accessoires pour tondeuse robot – Compatible avec les modèles Husqvarna Automower 320 330X 420 430X 430XH ; mesurez le diamètre de l’essieu avant de commander pour assurer la compatibilité Signes d'usure des roulements – Bruits : claquements, grincements, frottements, grondements ; roues lâches ou instables ; rouille, fuite de graisse ; arrêts soudains ou détachement des roues ; friction accrue ralentissant la tondeuse robotisée. Entretien tondeuse robot – Remplacement des roulements recommandé tous les 10 000 km ; inspection annuelle conseillée, de préférence en début ou fin de saison ; en cas d’utilisation en conditions humides, des contrôles plus fréquents sont requis Remplacement des roulements – Retirez les roues pour changer les roulements ; un démontage partiel est requis pour ceux d’essieu ; retirez le disque de coupe pour changer les roulements moteur ; voir le manuel de la tondeuse pour les instructions

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