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New Ray | Moto Miniature Kawasaki Race Team | Jason Anderson Réplique 1:12 | Modèle Réduit Métal | Moto Cross Supercross | Collection Officielle | Idée Cadeau Enfants et Adultes | Vert | Ages 12+RÉPLIQUE OFFICIELLE DU TEAM RACING: Cette moto miniature est une reproduction fidèle du modèle piloté par Jason Anderson dans l’équipe Kawasaki Race Team. Un design détaillé et des finitions précises qui capturent l'esprit de la course et du motocross professionnel, idéal pour les passionnés de sport mécanique et de collection de modèles réduits ÉCHELLE 1:12 AVEC DÉTAILS RÉALISTES: Conçu avec une précision remarquable, ce modèle réduit au 1:12 reproduit fidèlement chaque détail du véritable bolide. Parfait pour les amateurs de motos, les collectionneurs et les enfants dès 12 ans, ce jouet combine esthétique et réalisme pour une expérience immersive MOTOCROSS & SUPERCROSS - POUR LES FANS DE VITESSE: Inspiré du monde du motocross et du supercross, ce modèle réduit Kawasaki Collection est idéal pour les passionnés de vitesse et d'adrénaline. Un incontournable pour ceux qui apprécient les motos puissantes et les courses effrénées MATÉRIAU EN MÉTAL - SOLIDE ET DURABLE: Fabriqué en métal moulé sous pression, cette moto miniature assure une solidité et une longévité accrues. Un objet de collection conçu pour durer, avec une finition de haute qualité qui met en valeur son apparence authentique et robuste IDÉE CADEAU PARFAITE POUR COLLECTIONNEURS & ENFANTS: Ce modèle réduit de Kawasaki Race Team Jason Anderson est un excellent cadeau pour les amateurs de motocross, les enfants dès 12 ans et les collectionneurs de miniatures. Une pièce unique à ajouter à toute collection de motos de course -
Maisto KAWASAKIZ900KS Moto – Échelle 1:12 – Réplique de Moto moulée sous Pression Incroyablement détaillée, VertUne moto classique et élégante, répliquée avec une précision exceptionnelle où aucun détail n'est négligé, du moteur, du siège et des courbes élégantes, une réplique absolument fidèle. Fabriqué à partir de métal moulé sous pression et de plastique finement détaillé, un moteur incroyablement détaillé, un capot magnifiquement recréé et une décoration exceptionnelle, une finition livrée et peinture. Se pose sur des pneus en caoutchouc à roulement lisse avec direction articulée. Émerveillez-vous devant les détails complexes, le réalisme et l'authenticité de cette incroyable réplique. Profitez des graphismes étonnants et des finitions de peinture de qualité supérieure de ce véhicule unique. Affichez-le fièrement dans n'importe quelle collection. Ce modèle a peut-être la taille parfaite pour afficher ses détails étonnants à 22 cm de long x 9 cm de large x 14 cm de haut Respecte et dépasse toutes les normes de sécurité britanniques, américaines et européennes (EN 71). Un excellent cadeau pour tout amateur d'automobile. À partir de 3 ans. -
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Bburago Echelle 1/18 36396 - Ducati Desmosedici GP23 Moto GP - #23 Enea Bastianini✅ Modèle de moto moulé sous pression 1/18 ✅ Modèle très détaillé de la Ducati Desmosedici GP23 Corps en métal moulé sous pression avec pièces en plastique ✅ Revêtement de peinture électrostatique Article de collection très détaillé -
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Le team Bud Racing Kawasaki s’est aligné ce weekend à la finale des Internationaux d’Italie, qui se disputait sur le circuit de Mantova. Une première sortie réussie pour Brian Moreau qui monte sur le podium MX2, pendant que Brian Hsu reprenait lui la compétition après une très longue absence.
Après un long hiver de travail de la part du team comme des pilotes, ce premier rendez vous a permis à chacun de voir ou il se situait par rapport à l’opposition avant le premier GP de la saison en Argentine.
Le programme de cette troisième et dernière épreuve des Internationaux d’Italie comprenait une manche par catégorie (MX1 et MX2) et une super finale. Avec plus de 80 pilotes engagés en MX2 deux groupes étaient constitués, et nos deux Brian entraient dans le top dix de leur groupe avec un quatrième temps chrono pour Brian Moreau et une neuvième position pour Brian Hsu. Au départ de la manche MX2 BM225 allait réussir un superbe holeshot, lui permettant de boucler sept tours en tête avant que le champion du Monde en titre ne prenne le meilleur ; second à l’arrivée, Brian allait ensuite manquer de réussite en super finale. Pris dans une chute collective au départ il arrachait sa poignée de guidon dans l’incident et était contraint peu après à l’abandon ; le bilan reste toutefois largement positif pour lui qui a montré une bonne vitesse de pointe, à réussi un excellent départ et monte sur son premier podium de l’année.
La course fut plus compliquée pour Brian Hsu de retour après quasiment un an sans courir; auteur d’un chrono correct aux essais il ratera son départ et ne parviendra pas à rouler libéré sur cette piste.
Brian Moreau : « Je suis plutôt content de cette première course de l’année, même si aux essais j’ai fait trop d’erreurs pour signer un meilleur chrono que quatrième. Mon holeshot m’a permis de rester douze minutes en tête de la course, puis de tenir aux avant postes pour décrocher une seconde place derrière Prado. Après la chute au départ de la super finale j’ai essayé de rouler sans la poignée caoutchouc, mais cela était trop handicapant et j’ai dû rentrer au parc. Cela reste un weekend positif, on va continuer à travailler dur. »
Brian Hsu : « Cela faisait quasiment un an que je n’avais pas fait de course, et j’abordais cette épreuve avec pour objectif de reprendre mes marques. J’ai eu du mal à avoir un bon feeling avec la piste, j’ai pris un mauvais départ et je n’ai pas réussi à me libérer en course mais on va continuer à travailler et à accumuler de l’expérience dans les courses à venir pour obtenir les résultats escomptés tout au long de la saison. »
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