Categories: Archives

MX INTER PERNES LES FONTAINES 26-27 FEVIER 2005

MOTOCROSS INTERNATIONAL MX NO FEAR DE
PERNES LES FONTAINES LE 27 FEVRIER


RENTREE REUSSIE POUR COPPINS


C’est sous un superbe ciel bleu et avec un l?ger vent que s’est tenu ce week-end le MX No Fear de Pernes les Fontaines qui a ?t? un beau succ?s sportif et populaire. ? Objectifs atteints ? confiait souriant le pr?sident Blanc en fin de journ?e, heureux de voir le public venu en masse assister ? trois belles explications entre les principaux favoris des prochains championnats du Monde.
Disputant ? Pernes sa premi?re course de la saison, le N?o-Z?landais Joshua Coppins a inscrit son nom au palmar?s de l’?preuve en s’adjugeant notamment deux des trois manches. ? Comme toujours dans la premi?re course de l’ann?e, j’ai souffert en premi?re manche de crampes dans les avant bras car je roulais un peu trop crisp?, ? confiait-il en fin de journ?e. ? Cela a ?t? beaucoup mieux dans les autres manches, et comme j’adore les pistes au sol dur comme celle-ci je me suis r?gal? ce week-end. Mon seul regret est que nous n’ayons plus ce type de pistes au calendrier des championnats du Monde,
car j’y suis toujours ? l’aise. Il nous reste encore du travail ? faire sur
la moto d’ici le premier GP, mais comme on a pu le constater la base est
bonne. ? Dauphin de Coppins, le Belge Jo?l Smets a fait honneur ? sa
r?putation en se retrouvant ? trois reprises dans la lutte pour la victoire.
Au coude ? coude avec Coppins pour la victoire finale, il marquera
l?g?rement le pas en derni?re manche mais d?croche une excellente seconde place finale devant Julien Bill, r?v?lation de l’?preuve. Progressant au fil de la journ?e sur ce sol dur auquel il n’est gu?re habitu?, Julien a termin? la journ?e sur le podium final, ? ?galit? de points avec Mike Alessi. Lejeune am?ricain a rempli son contrat en se bagarrant en t?te de la course dans les deux derni?res manches, terminant la journ?e ? ?galit? de points avec Bill mais perdant la troisi?me place finale en raison du meilleur classement du Suisse dans l’ultime manche. Cinqui?me, Antoine M?o a ?t? impressionnant d’aisance dans les trois manches ; toujours parti dans le paquet l’officiel Husqvarna est revenu ? chaque fois dans les cinq premiers,
mais il a perdu toutes ses chances de podium en calant ? deux reprises dans la seconde manche.
Vainqueur de la premi?re manche Mickael Pichon a ?t? stopp? par une chute collective au second d?part, et a rapidement renonc? en troisi?me manche apr?s s’?tre fait mal au poignet. Yves Demaria n’a gu?re connu plus de r?ussite, renon?ant en seconde manche (probl?me de boite de vitesse) alors qu’il ?tait en t?te de la course et en troisi?me avec un probl?me moteur.
Vainqueur le week-end pass? ? Valence Ben Townley n’a pas connu la m?me r?ussite, cassant lui aussi en premi?re manche.


Premi?re manche : Superbe duel Smets-Pichon
Holeshot de Christophe Martin qui vire en t?te devant Bill, Coppins et
Smets. Julien Bill passe en t?te avant la fin du premier tour, avec Smets dans sa roue. Incisif, le belge ne va pas tarder ? prendre le commandement et ? creuser un l?ger ?cart sur ses poursuivants. Parti en milieu de peloton et rapidement revenu en seconde position, Mickael Pichon ne va jamais rel?cher son effort, rejoignant Smets a deux tours de l’arriv?e. Le sarthois prendra le commandement dans l’avant dernier tour, s’imposant avec 1 »337 d’avance au terme d’une superbe manche. Isol? en troisi?me position, Joshua Coppins confirme sa pole position du matin, conservant finalement trois petites secondes d’avance sur Antoine M?o auteur d’une superbe course.
Onzi?me au premier passage, l’officiel Husqvarna prendra l’ascendant sur Mike Alessi et Yves Demaria auteurs d’une bonne premi?re manche. Ben Townley (casse moteur), Steve Ramon et Pascal Leuret (chutes) ont du se retirer en course

Seconde manche: Coppins au finish Holeshot de Julien Bill, devant Demaria et Alessi alors que Pichon et Sword restent au tapis au second virage, aucun des deux ne repartant (disque de frein avant voil? pour Pichon). D?s le second tour Demaria passe au commandement, emmenant dans sa roue Alessi, Smets, Bill et Coppins. Victime
d’un ennui m?canique Demaria rentrera au parc au 6?me tour, laissant Alessi, Coppins et Smets en d?coudre. Le Belge tiendra longtemps t?te au N?o-Z?landais, qui finira par prendre l’ascendant sur le quintuple champion du Monde ? trois tours de l’arriv?e. Troisi?me, Alessi confirme son potentiel en devancant Julien Bill et Pascal Leuret auteur d’une chute spectaculaire en premi?re manche.

Troisi?me manche : exploit de M?o
Nouveau holeshot de Bill, qui boucle le premier tour en t?te devant Smets et Ramon. Bill va mener la danse durant cinq tours, avant que Coppins point? cinqui?me au premier passage ne prenne le commandement et file vers la victoire. Seulement dixi?me au premier pointage, Antoine M?o fera une course exceptionnelle en revenant d?crocher la seconde place apr?s avoir notamment pris le meilleur sur Ben Townley, Mike Alessi, Joel Smets et Julien Bill.
Avec ce succ?s Coppins assure son succ?s au g?n?ral, devant Smets, Bill et Alessi.


Manche 1 : 1.Pichon (FRA, Honda) ; 2.Smets (BEL, Suzuki) ; 3.Coppins (NZL,
Honda) ; 4.Meo (FRA, HVA) ; 5.Alessi (USA, KTM) ; 6.Demaria (FRA, KTM) ;
7.Bill (SWI, KTM) ; 8.Sword (GBR, Kawasaki) ; 9.Delepierre (FRA, Yamaha) ;
10.Leok (EST, Kawasaki) ; 11.Izoird (FRA, Suzuki) ; 12.Rattray (AFS, KTM) ;
13.Nemeth (LET, Suzuki) ; 14.Tarroux (FRA, Kawasaki) ; 15.Vanni (FRA, Honda)
; etc..
Meilleur tour : Meo, 2’13 »912

Manche 2 : 1.Coppins ; 2.Smets ; 3.Alessi ; 4.Bill ; 5.Leuret (FRA, Honda) ;
6.Leok ; 7.Townley (NZL, KTM) ; 8.Boissi?re (FRA, Yamaha) ; 9.Martin (FRA,
KTM) ; 10.Atsuta (JAP, Suzuki) ; 11.Tarroux ; 12.Pourcel S (FRA, Kawasaki) ;
13.Pourcel C (FRA, Kawasaki) ; 14.Nunn (GBR, KTM) ; 15.Delepierre ; etc.
Meilleur tour : Coppins, 2’13 »519

Manche 3 : 1.Coppins ; 2.M?o ; 3.Bill ; 4.Smets ; 5.Alessi ; 6.Townley ;
7.Leuret ; 8.Nemeth ; 9.Pourcel S ; 10.Boissi?re ; 11.Ramon (BEL, KTM) ;
12.Delepierre ; 13.Leok ; 14.Rattray ; 15.Nunn

G?n?ral : 1.Coppins, 70 pts ; 2.Smets, 62 ; 3.Bill, 52 ; 4.Alessi, 52 ;
5.M?o, 40 ; 6.Leok, 34 ; 7.Leuret, 30 ; 8.Townley, 29 ; 9.Boissi?re, 28 ;
10.Delepierre, 27 ; 11.Pichon, 25 ; 12.Nemeth, 21 ; 13.Pourcel S, 21 ;
14.Tarroux, 18 ; 15.Rattray, 16 ; etc.v


 

Julien Anquetil

Share
Published by
Julien Anquetil

Recent Posts

Les avancées technologiques dans les véhicules qui contribuent à des routes plus sûres

L'évolution rapide de la technologie a apporté d'innombrables changements dans votre quotidien, et l'un des…

11 mois ago

Voici les KX65 et KX85 2024

Alors que les compétitions de motocross battent leurs pleins, les concessionnaires et les clients peuvent…

2 ans ago

Nouvelles KX450 et KX450X pour 2024

“Plein gaz” pour Kawasaki et les machines les plus performantes des gammes KX et KXX.…

2 ans ago

Comment assurer une moto enduro ?

L’assurance moto enduro est requise pour les engins à deux-roues qui sont utilisés pour faire…

2 ans ago

Moto en off-road : zoom sur le stage maxi-trail de F3PM

Depuis une dizaine d'années, on entend de plus en plus parler d'un type de moto…

2 ans ago

LE TEAM BUD RACING KAWASAKI SUR TROIS FRONTS EN 2023

Depuis sa création en 2007, le team Bud Racing Kawasaki s’est investi chaque année avec…

2 ans ago